香港高官親身體驗(yàn)武廣高鐵

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     　　中新網(wǎng)一月六日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,在親歷武廣高鐵的三小時(shí)旅程后,香港房屋及運(yùn)輸局局長(zhǎng)鄭汝樺五日在廣州北火車站再1次重申香港興建高鐵的必要性及時(shí)間上已刻不容緩,并呼吁立法會(huì)議員在本月八日的會(huì)議上盡早通過撥款,讓港人可以早日分享高鐵帶來的經(jīng)濟(jì)效益和高質(zhì)服務(wù).　　在港鐵公司安排下,鄭汝樺、路政署署長(zhǎng)韋志成偕同香港傳媒團(tuán)1行二零多人,四日下午自香港乘飛機(jī)赴武漢,住宿1宵后五日上午九時(shí)乘搭武廣高鐵“和諧號(hào)”返回廣州.　　登車前,訪問團(tuán)1行先參觀武漢站,鄭汝樺對(duì)車站寬敞明亮及現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)十分欣賞；日后香港高鐵位于“西9”的總站將樓高4層,全部建在地面下,可提供更多公共空間及多元化的商業(yè)設(shè)備.　　登車后,乘務(wù)員端上熱茶,火列長(zhǎng)并邀請(qǐng)鄭汝樺到駕駛室參觀.武廣高鐵車廂全部為國產(chǎn),頭等布置簡(jiǎn)潔、座位舒適,更叫人贊嘆的是火列開行未幾即開始加速,約一五分鐘已達(dá)三五零公里,但行車暢順安穩(wěn),乘客1點(diǎn)沒有噪音或“暈車?yán)恕钡母杏X.　　車行三小時(shí),中午一二時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)廣州花都車站,較原先的一一小時(shí)足足快了八個(gè)小時(shí).　　在花都車站,鄭汝樺接受傳媒訪問時(shí)樂意地說,短短三個(gè)小時(shí)便已經(jīng)由武漢到達(dá)廣州,充分體現(xiàn)了高鐵的好處；如今,武廣高鐵已經(jīng)開通,整條京廣高鐵也將于二零一三年通車,也就是說,香港高鐵如果能在二零一五年建成,屆時(shí)武廣已運(yùn)行了五年、京廣也已運(yùn)行了二年,在時(shí)間上已是刻不容緩了.　　鄭汝樺說,特區(qū)政府相信爭(zhēng)取高鐵盡快動(dòng)工已成社會(huì)各方共識(shí),也希望可盡早讓市民分享高鐵帶來的經(jīng)濟(jì)效益及高效、準(zhǔn)時(shí)、快速、環(huán)保的服務(wù).高鐵1旦建成后,大中小企業(yè)都可通過高鐵擴(kuò)大市場(chǎng),而千千萬萬的打工仔將來更可以擴(kuò)大他們尋找工作的版圖,不但在香港、珠3角,甚至去到華中華南,因?yàn)樵谒�、五小時(shí)內(nèi)將可到達(dá)大多數(shù)華中、華南的主要城市.　　另外,香港現(xiàn)時(shí)約有六六萬人每星期至少1次或以上往返內(nèi)地,對(duì)他們而言,這是1項(xiàng)既新又高效的鐵路服務(wù),不但時(shí)間就是金錢,與家人團(tuán)聚和休息的寶貴時(shí)間也同樣重要.　　鄭汝樺并談到,在造價(jià)方面,上漲五七%是因?yàn)槭澜缥飪r(jià)上升,其余譬如因斷層問題而須多做1些鞏固工程等,每1項(xiàng)都有根據(jù),也已作出詳細(xì)解釋.若日后經(jīng)過投標(biāo),標(biāo)價(jià)回落,1分1毫也會(huì)歸還庫房,公款絕不會(huì)浪費(fèi).　　另1是收地問題,救援站選址已經(jīng)過反復(fù)推敲研究,已經(jīng)是影響小的方案.近日“歐洲之星”的問題,也說明長(zhǎng)隧道中間1定須設(shè)救援站.關(guān)鍵是特區(qū)政府提供的賠償和安置方案已讓村民有所選擇,有六零萬元的特惠金、五零萬元購買居屋的安排、以及復(fù)耕政策等,希望立法會(huì)明白特區(qū)政府已盡力為居民提供不同的選擇,希望立法會(huì)能夠盡早撥款.　　鄭汝樺對(duì)周5的立法會(huì)會(huì)議已作好準(zhǔn)備,她說：“議員的提問我們1定會(huì)盡力回答,這是我們的職責(zé)；議員審議撥款也是他們的職責(zé).在提供資料方面,我們已經(jīng)做了大量工夫,在鐵路小組反復(fù)討論過多次,甚至曾邀請(qǐng)不同專業(yè)的團(tuán)體,而大部分都支持特區(qū)政府的方案,我們也因應(yīng)議員的要求提供了大量資料.資料是很詳細(xì)的,讓議員可以詳盡審議.當(dāng)日我也會(huì)繼續(xù)努力回答.”