1.運輸整合和配載。

 

        基于運輸?shù)馁M用率隨著運量的增大而減少的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，盡可能大批量的運輸是節(jié)省運費的有效手段。將連續(xù)不斷產(chǎn)出的產(chǎn)品集中成大批量提交運輸，或者將眾多供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品整合成一票運輸?shù)冗\輸整合需要通過倉儲來進(jìn)行。在運輸整合中還可以對商品進(jìn)行成組、托盤化等作業(yè)，使運輸作業(yè)效率提高。

 

        2.分揀和產(chǎn)品整合。

 

        倉儲可以用來配合組織生產(chǎn)，進(jìn)行產(chǎn)品整合，企業(yè)可以根據(jù)客戶要求，在倉庫中根據(jù)商品流向、時間的不同進(jìn)行分揀、配套、組合、打包，分別配載到不同的運輸工具，然后運往各地客戶。

 

        3.流通加工。

 

        流通加工是將產(chǎn)品加工工序從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到流通環(huán)節(jié)。由于倉儲中物品處于停滯狀態(tài)，適合于在倉儲中進(jìn)行流通加工，又不影響商品的流通速度，同時又能滿足用戶的需要。

 

        4.調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求。

 

        由于生產(chǎn)和消費之間或多或少存在時間或空間上的差異，倉儲可以提高產(chǎn)品的時間效用，調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費或均衡消費和集中生產(chǎn)在時間上的矛盾。