確定裝運(yùn)條款應(yīng)當(dāng)注意的問題
1.從貨源和船源的實(shí)際情況出發(fā)，不要在貨源無把握時(shí)便盲目成交，以致出現(xiàn)“有船無貨”；也不要在船源無把握時(shí)盲目成交，以致出現(xiàn)“有貨無船”。
2.對裝運(yùn)或交貨期限的規(guī)定要明確，盡量避免使用“立即”、“即期”、“盡速”裝運(yùn)這類提法，因?yàn)閲鈱Υ私忉尣灰唬菀滓鸺m紛。
3.裝運(yùn)期或交貨期不宜定的太死。影響裝運(yùn)和交貨的因素很多，不留有余地會招致嚴(yán)重后果。
4.裝運(yùn)期或交貨期的長短應(yīng)適度。應(yīng)從不同商品和租船定艙的實(shí)際情況來確定時(shí)間。時(shí)間過短，會給船貨安排帶來困難。時(shí)間過長，既會占壓買方資金和增加利息開支，也會影響賣方的銷售價(jià)格，雙方都無好處。
5.注意信用證開出日期是否合理。一般說來，信用證至少應(yīng)在裝運(yùn)期或交貨期開始前15天抵達(dá)賣方手中，以便賣方有必要的時(shí)間安排船貸。
